поклевки на резинку видео
Регион Лаппеенранта и Иматра
ржавеющие подводные лодки воблер китай каталог
Главная страница>Активный отдых>Рыбалка

лодка с мотором комплект цена

Книги про подводные лодки

Великий человек, кардинально изменил мою жизнь. Жаль, что мало в России тех, кто прочитал Читать все отзывы о книгах. Клэй Блэйр, собрав огромное количество фактического материала, дает описание немецкой подводной кампании буквально по часам с первых дней войны. Исследование американского журналиста и историка Клэя Блэйра охватывает период с сентября года по май года. Именно тогда вереница блестящих побед германских подводных сил, по мнению многих историков, едва не поставивших торговое судоходство союзников на грань катастрофы, внезапно оборвалась, сменившись цепью жестоких поражений. И поражения эти уже не прекращались до самого момента окончательной капитуляции Германии. Но кем была выиграна "Битва за Атлантику" — британскими и американскими криптографами, расшифровавшими секретные коды "Кригсмарине", или многократно превосходящей мощью союзников? Давая максимально подробную и яркую картину немецкой подводной кампании в Атлантике, автор работы предоставляет читателю возможность самому сделать свой вывод. Перед Вами один из первых трудов по истории Второй мировой войны, в котором дается полное описание событий на всех морских театрах военных действий в период годов. Исследование создано на основе документов и материалов, значительная часть которых неизвестна российскому читателю. Автор использовал также воспоминания руководящих деятелей германского флота — участников Второй мировой войны. Стратегический обзор деятельности германского флота в годы Второй мировой войны.

книги про немецкие подводные лодки

Эта книга достаточно сильно отличается от известного труда Фридриха Руге "Война на море, " и содержит ряд новых сведений. В книге Леона Пиллара описаны основные операции, в которых участвовали подводные лодки во время Второй мировой войны. Автор представляет обширную панораму сражений в Мировом океане и, выходя далеко за рамки сухого изложения фактов, позволяет пережить драматические события тех дней. Книга, основанная на документальных материалах, повествует о боевых действиях подводного флота Германии в — годах, включая предысторию зарождения подводного оружия. Автор описывает основные операции "морских волков", приведшие Германию к той черте, за которой начинался полный контроль над морскими коммуникациями. И лишь научно-технические достижения, эффективная оперативная тактика, доведение до совершенства групп "охотников-истребителей" английских и американских военно-морских сил способствовало поражению немецкого флота на море. Сразу же после победы над Германией американское командование привлекло большую группу бывших гитлеровских генералов и офицеров для подготовки исследований по истории Второй мировой войны. Предлагаемая вниманию читателей книга является одним из таких исследований. Во всех трех частях — "Война на суше", "Война на море" и "Война в воздухе" — содержится много фактического материала. Авторы принимали непосредственное участие в боевых действиях, занимая должности, которые позволяли им многое знать и видеть, поэтому их оценка ошибок и промахов, допущенных германским военным руководством во Второй мировой войне, а также выводы на будущее представляют интерес для широкого круга читателей. Книга рассказывает о боевых действиях германских подводных лодок в Норвежском, Баренцевом и Карском морях против судоходства союзников в годы Второй мировой войны. Труд Стефена Уэнтворта Роскилла — одного из крупнейших военных историков — готовился по заказу Военно-морского института Аннаполиса USNI для серии "Действия флотов во Второй мировой войне" — самого авторитетного издания по этой тематике. Боевые действия одного из крупнейших флотов Второй мировой войны, описанные с великолепным знанием предмета, не оставят равнодушными любителей военной истории. Его автор, Самуэль Элиот Морисон — известный американский историк, профессор Гарвардского университета. Как же я рад,что вас нашел!. Like 1 Show likes. У меня много книг в электронном виде про немецких подводников,могу поделиться. Йост Метцлер был одним из ведущих командиров немецкого подводного флота времен Второй мировой войны.

Сообщество Империал: Книги о подводниках и подводных лодках - Сообщество Империал

В своей книге Метцлер рассказывает о работе членов экипажа подлодки и боевых операциях, которые они осуществляли. Будучи свидетелем происходивших событий - служа военным корреспондентом и не раз попадая в самые критические ситуации, Лотар-Гюнтер Буххайм подробно описывает пережитое, те трудные долгие дни, которые он провел в мучительном заключении тесных отсеков подводной лодки, переживая весь ужас и драматизм жестокой борьбы в Атлантике зимой года. Немецкая субмарина и ее команда в годы войны. Военный роман Описание Этот мировой бестселлер посвящен самому антигуманному оружию в военно-морской истории - немецкой субмарине. Автор точно воссоздает технические тонкости стратегии и тактики ведения морского боя, достоверно передает сложную психологическую атмосферу тяжелых будней подводников. В захватывающем повествовании отражена вся правда о войне, вся грязь и мерзость ужасающей бойни Подводный флот Третьего рейха. Немецкие подлодки в войне, которая была почти выиграна. Харальд Буш Год издания: Успешные походы и изнурительная борьба за выживание, совершенствование стратегии и тактики морского боя и обновление технической базы судов. Обо всем этом ярко и образно повествует автор, а также приводит интересные детали из жизни и быта моряков-подводников.

книги про немецкие подводные лодки

Немецкие субмарины в бою. Воспоминания участников боевых действий. Автор, основываясь на фактических данных, документах, вахтенных журналах подводных лодок, дневниках подводников, воспоминаниях участников боевых действий, вскрывает причины поражения подводного флота Германии.

книги про немецкие подводные лодки

Клэй Блэйр Подводная война Гитлера. Первой мировой войны, как принято называть ее в исторической литературе на русском языке Английские подводные лодки типа "Е" в первой мировой войне. Подводные лодки XII серии. Лодки предназначались для спешно формируемых Морских сил Дальнего Востока, и должны были перевозиться, практически Для правообладателей и вопросам рекламы mexalib yandex. Главная подводные лодки Mexalib - скачать книги бесплатно. Скачать книгу Чем открыть год 7. Многоцелевые подводные лодки подводные лодки специального назначения Апальков Ю. Подводные лодки - Производство овощей Скачать книгу Чем открыть Сайт автора Файл 1: Последний поход U формат. Ученик джедая вся серия 20 книг.

U-Boote.ru

WM 6 Ну, раз даже больше скачиваний у каждой книги - то потом может ещё выложу, что нить похожее. WM5 Читал много про Советский Флот в годы войны. Темный дар Кэт Фоллз 3. Грандиозный потоп, в результате которого на планете остались лишь малые островки суши, разделил человечество на две неравные части. Тай рожден под водой, а все рожденные под водой обретают сверхъестественные способности — темный дар, так это называется у людей. У пятнадцатилетнего Тая этот дар пробудился рано — он свободно общается с дельфинами и китами и прекрасно чувствует себя в океанской стихии. Жители подводного мира не слишком избалованы судьбой, каждый день для них — суровое испытание. Ведь им приходится бороться за жизнь не только с морскими тварями, есть более опасные существа — люди, что хозяйничают на суше. Прокатитесь на триреме и галеоне, нао и каравелле, а потом, если захотите, спуститесь в морские глубины на первой механической подлодке или взлетите ввысь с современного авианосца. Не удивляйтесь всему этому. Наша книга не только содержит массу интересной и познавательной информации и расширяет вашу эрудицию - она еще и дает простор для полета фантазии! А это так важно для юного капитана, мечтающего в будущем связать свою жизнь с морем. Что поделаешь — человек воевал везде и всегда, а так как большую часть нашей планеты занимает вода, то и она стала местом театра военных. Окунитесь в нее — и окажетесь в Древнем Египте, колыбели ВМФ, и в античной Греции с ее четким разделением между торговыми и военными судами. Наша книга не только содержит массу интересной и познавательной информации и расширяет вашу эрудицию — она еще и дает простор для полета фантазии! Мы, к сожалению, не знаем, кто придумал первую лодку. Произошло это так давно, что те времена называют доисторическими. На малой скорости для экономии топлива работает только один дизель. Каждые четыре часа мы включаем двигатели, чтобы уравнять время работы и таким образом держать их в рабочем состоянии и готовыми к непредвиденным случаям. До сих пор мы шли со скоростью 6 узлов, за несколько секунд увеличили ее до 12, меняя курс, пока мачта не оказалась прямо перед нами. Следующее дело — поднять сверхмощный телескоп для атаки на поверхности. Этот телескоп, как и перископ, непосредственно связан с дальномером и может оставаться на палубе, никого не беспокоя, когда мы погружаемся. Он выдерживает давление до футов. Теперь командир подходит к нему. Мачта в центре пересечения, но становится меньше и уклоняется влево. Нейтралы должны придерживаться морских путей, а не идти зигзагом. Воздух втягивается в баки при помощи дополнительных насосов. Нос поднимается, и белая пена растекается с каждой стороны. Мы едва можем рассмотреть мачту через прицел. Теперь мы идем под прямым углом к прежнему курсу. Корабль снова медленно раскачивается в поле нашего зрения и становится больше. Мы снова увеличиваем скорость и теперь видим его уже нормального размера. Это значит, что мы идем за ним правильным курсом. Он быстрее нас, и мачта снова исчезает вдали.

Надеюсь, мы его догоним.

  • Озера копейска рыбалка
  • Алушта фонтан рыбак
  • Подсачек тсурибито
  • Рыбацкие снасти с китая
  • Мы все в нетерпении и готовы действовать. Если мы сможем идти быстрее его хотя бы на один узел, могут пройти часы и даже дни, пока мы его атакуем. Это в случае, если он не будет слишком много маневрировать и не появятся самолеты. Нужна большая удача, чтобы торпедировать корабль, находясь позади него. Мы снова увеличиваем скорость, теперь уже до 17 узлов. Двигатели перегреваются, ясно видны выхлопные газы. Команда машинного отсека работает великолепно, но мачта остается на той же высоте. Это значит, что корабль тоже идет со скоростью 17 узлов. Мы можем еще увеличить скорость, так как у нас есть и электромоторы. С нашим запасом мощности мы должны суметь догнать его. К счастью, мы не сталкиваемся с морем в лоб, как обычные надводные корабли, только брызги летят через нас. Серый волк такой тощий! Винты вращаются со скоростью оборотов в минуту. Поток пены тянется в кильватере. Зрелище, наводящее ужас на торговые суда, но прекрасное для нас. Мы удерживаем полную скорость уже два часа. Если бы запас топлива у нас был не ограничен, мы могли бы держать ее неделями, поскольку двигатели для этого вполне пригодны. Перед выходом на операцию каждую подлодку проверяют в течение восьми часов на полной скорости. Эти двигатели редко отказывают. Карта находится на центральном посту. Каждые пять минут командир кричит вниз пеленг и расстояние до корабля, а штурман чертит курс и наш и противника. Корабль удерживает скорость и постоянно маневрирует, но мы знаем его основной курс и можем даже расслабиться, хотя мачта время от времени пропадает из виду. Каждый час мы проверяем позицию корабля. Очень похоже на наши маневры на Балтике. При расстоянии 14 миль мачты будут видны, но нас разделяют еще 16 миль. Каждый уже на грани. Сможем ли мы догнать его? Это, конечно, изменение в нашей монотонной жизни: Это не обязательно, но хочется быть уверенными. Дизели, каждый из восьми цилиндров выше человеческого роста, продолжают ритмично постукивать. Все смотрят на стрелку индикатора. Температура воды и газа не должна быть слишком высокой, не выше опасного уровня. Пока все под контролем. Мы идем на полной скорости только четыре часа. Бесполезно гнаться за ним еще день — уйдет слишком много топлива. К пяти утра, когда начнет рассветать, мы выпустим торпеды. Все офицеры верхней палубы и лучшие сигнальщики на мостике. Они не отдыхают, и вместо еды и питья они получают только специальный шоколад и кофе, чтобы не тратить энергию на пищеварение. Они должны держать глаза открытыми. Кофе приносят только по одной чашке, чтобы от наблюдения отвлекались только по одному. Никто не разговаривает — говорить не о чем. Через 20 минут будет темно, уже восемь часов.

    Чтобы поддерживать контакт с кораблем ночью, мы должны сблизиться до трех миль. Сквозь облака пробивается луна, и становится гораздо светлее. С одной стороны, это хорошо для нас, потому что мы можем видеть объект на расстоянии 4 миль, но плохо для нашего оружия. Нам нельзя подойти ближе чем на метров, так как противник может заметить белую волну и очнуться от спячки. Море фосфоресцирует, и кажется, маленькие искры летят прямо в небо.

    Все глаза засияли от возбуждения. Теперь ровно 10 часов. Пять часов ушло у нас на то, чтобы выйти на правильную позицию для стрельбы. В пять часов утра будет совсем светло, и торпеды должны выйти из аппаратов до рассвета. Мы можем только догадываться о положении корабля. Мы не осмеливаемся позволить ему нас заметить. Но можно увеличить скорость. Инженер спускается в машинное отделение. Скоро и все уходят. Белый поток разбрызгивается над боевой рубкой. На мостике вахтенные промокли до костей, но никто не думает надевать плащ в такой момент. Все наши воздуходувки и компрессоры визжат от напряжения. Мы продолжаем продувать баки погружения каждые пять минут, так как стараемся держаться намного выше ватерлинии. Чем мы выше, тем больше наша скорость. Правда, увеличение скорости только частичное, но все же увеличение. Мы все взволнованы гонкой, и странно, ни у кого нет времени почувствовать страх, хотя мы все знаем, что по меньшей мере две пушки установлены на корме корабля, не говоря о пулеметах и автоматах. Каждый корабль, идущий вне конвоя, несет на себе целый арсенал. Один удар любой из этих пушек может искалечить лодку, когда мы будем погружаться, и это будет означать конец. Попадания в дизельный бак тоже будет достаточно, чтобы покончить с нами: Он сделает нас легкой добычей для любого охотника за подлодками, который покажется здесь. Наконец, четыре часа, но вместо того, чтобы становиться темнее, получается совсем наоборот. Мы можем различить горизонт с ватерлинии. Ровно в пять мы должны стрелять. Это наш последний шанс. Все на своих постах. Двое работают с дальномером. Один в боевой рубке, другой на центральном посту. Торпедист и старшина торпедистов у торпедных аппаратов. Еще один торпедист на корме. Всё это время командир стоит, прислонившись к перилам в углу мостика. Бинокль, кажется, приклеился к его глазам. Длинные волосы и борода скрывают лицо. Он как одержимый, целиком захваченный неистовой охотой на человека. Трубы мокрые, а их наружные дверцы открыты. В это время инженер рассчитывает количество воды, которая понадобится в баках, чтобы скорректировать дифферент после торпедного залпа. Все пять аппаратов готовы. Торпеды могут быть выпущены с нескольких позиций: Приказ поступает на центральный пост, и включаются установки. Тусклые белые лампочки в боевой рубке показывают старшине у дальномера, что приказ выполнен правильно, и он докладывает офицеру, а тот, в свою очередь, командиру.

    книги про немецкие подводные лодки

    Мы все еще двигаемся параллельно с противником и немного впереди. Мишень в центре прицела. Наши торпеды установлены на глубину 7 метров ниже поверхности, чтобы пройти на два метра ниже цели.

    Book: Немецкие субмарины в бою. Воспоминания участников боевых действий. 1939-1945

    Магнитный взрыватель притянет заряд, который ударит в киль и взорвет корабль. Во время Первой мировой войны целью было разрушение всего корабля. После выпуска торпеды она продолжает двигаться тем же курсом, что и подлодка, под управлением автоматического рулевого устройства. При таких условиях атаки были сложными, особенно потому, что надо было избегать эсминцев и других кораблей сопровождения.

    Регион г.Иматра

    imatra@dayzsp.ru